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LA CARA OSCURA DE LA NUEVA MOVILIDAD

Patinetes tirados al mar y a los contenedores de basura Netflix cuenta como en Los Ángeles algunos peatones tiran al mar y a la basura los ...

miércoles, 14 de noviembre de 2018

LA CARA OSCURA DE LA NUEVA MOVILIDAD

Patinetes tirados al mar y a los contenedores de basura

Netflix cuenta como en Los Ángeles algunos peatones tiran al mar y a la basura los aparatos que les estorban

Dos personas ha fallecido en Sabadell y Badajoz mientras Madrid registra 22 lesionados, dos graves

Manuel Vilaseró
Madrid - Sábado, 10/11/2018


La irrupción descontrolada de los patinetes eléctricos en las grandes ciudades española ya ha llevado a Barcelona, Madrid, Valencia y otros municipios dictar normativas que básicamente cirunscriben su uso a los carriles bici y a las denominadas calles 30, excluyéndolos de las calzadas y las aceras, pero está por ver si son capaces de conseguir que las nuevas leyes se cumplan.

Primera estadística de siniestros

Por el momento las noticias negativas se acumulan. En la primera estadística de su incidencia en la seguridad del tráfico, la Policía Municipal de Madrid ha informado que entre finales de junio y primeros de noviembre ha registrado 22 accidentes con estos vehículos. De estos 22, ocho fueron atropellos a peatones en las aceras de las calles de Madrid y el resto, percances donde resultaron heridos los conductores de los artilugios. Como consecuencia de ello se han producido 18 heridos de carácter leve y dos graves, uno de ellos un menor de siete años en el parque de El Retiro.

En el conjunto de España se ya contabilizan dos fallecidos, una mujer en Sabadell y un niño de cinco años atropellado por un autobús Badajoz otra en Badajoz.

La molestias que causan a los peatones han provocado la queja que las personas con movilidad reducida han presentado ante del Defensor del Pueblo a través del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI).

En Madrid se ha creado incluso grupo conectado por Twitter autodenominado ‘la liga de los apartinetes’, personas que se dedican a quitar los aparatos de la acera cuyos usuarios lo dejan tirados en cualquier parte.

La liga de los 'apartinetes'

Los ‘apartinetes’ han resultado muy cívilizados. Indican donde deben depositarse los patinetes que estorban para dejarlos correctamente aparcados. Algo muy alejado aún de los que ocurrió en la ciudad estadounidense de Los Ángeles en la que grupos organizados de peatones optaron por destrozar, tirar al mar y a los contenedores de basura los molestos aparatos.

Esta imagen de un montón de patinetes depositados como molestos residuos puede verse en un instructivo documental lanzado por plataforma Netlix hace tan solo unos días dentro de la serie ‘Internet y el nuevo periodismo’.

La cinta, de apenas 20 minutos, explica muy bien el nacimiento de este ingenio en Silicon Valley, donde en poco tiempo se adueñó todas su calles mientras sus creadores, la startup Bird, sembraba todas las ciudades americanas de sus vehículos en una calculada estrategia para imponer el su oferta de aparatos compartidos.

Reacciones opuestas

La reacción contraria fue tal que algunos estados, como Wisconsin, lo prohibieron totalmente, mientras que otras ciudades, como Memphis lo acogieron con entusiamo. En esta ciudad de Tenessee, que hace diez años se consideraba como la peor urbe de Estados Unidos para patinar e ir en bici, las autoridades han adecuado las vías y ven a los patinetes como una bendición que resuelve sus problemas de transporte urbano. 

Nada muy alejado de lo que ocurre en Europa. Mientras en Holanda y Alemania los han vetado taxativamente, Bélgica no solo los apoya sino que dotará a sus fuerzas de seguridad un modelo diseñado a medida.

Charlie Warzel, el reportero autor del documental de Netflix y miembro del equipo de la publicación anti-Trump Buzz Feed News, reflexiona al final de la cinta que ante cualquier nueva teconología hay que “descubrir que hacer con ella”. Cree que los patinetes eléctricos pueden ser una forma de “renovar” las “vidas y las ciudades” y que han “llegado para quedarse”. “Si algo he aprendido con los reportajes sobre tecnología en estos diez años es que el futuro está muchas veces en las cosas más ridículas y tontas y llega cuando menos te lo esperas”, concluye.

jueves, 8 de noviembre de 2018

BURGOS: La nueva ordenanza reguladora de terrazas otorgará un mayor protagonismo a la movilidad del peatón

burgosnoticias . com
07/11/2018

La nueva Ordenanza de Terrazas que se aprobará mañana en la Junta de Gobierno Local y se llevará posteriormente al Pleno, contiene la mayoría de las iniciativas presentadas por el grupo municipal socialista, según ha adelantado su portavoz, Daniel de la Rosa.

El edil socialista ha recordado que la nueva Ordenanza de Terrazas se fundamenta en otorgar mayor protagonismo a la movilidad y la accesibilidad de los peatones, además de proteger a las personas con movilidad reducida y a los invidentes.

El proyecto de la nueva Ordenanza contempla además, la retirada de las terrazas con estructuras cerradas permanentes y elimina el término veladores (1 mesa y cuatro sillas), por lo que la instalación de terrazas se regirá en función de los metros cuadrados que ocupe. En cuanto a los horarios, de domingo a jueves y los festivos permanecerán hasta la 1.00 de la madrugada y los viernes, sábados y vísperas de festivo hasta la 1.30 h.

Asimismo, la ordenanza contempla zonas especialmente protegidas en la calle Sombrerería, Nuño Rasura, Plaza Huerto del Rey y Plaza del Rey San Fernando, aunque a futuro se podrán unir otras calles.

En este caso, los hosteleros deberán presentar en el plazo de dos meses una propuesta global para definir las características del mobiliario con el fin de homogeneizar los elementos comunes y no distorsionar el entorno urbano.

Daniel de la Rosa ha indicado que la intención es aprobar de forma definitiva la nueva Ordenanza de Terrazas antes de que acabe la actual legislatura

https://www.burgosnoticias.com/politica/018674/la-nueva-ordenanza-reguladora-de-terrazas-otorgara-un-mayor-protagonismo-a-la-movilidad-del-peaton

miércoles, 7 de noviembre de 2018

BILBAO: Gil dice que la bici eléctrica ha supuesto "una explosión" de usuarios y que "se entrará a saco" ante malos usos

EUROPA PRESS
06.11.2018
BILBAO

El concejal de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao, Alfonso Gil, ha asegurado que la implantación de la bicicleta eléctrica en la red bilbaína ha supuesto "una explosión" de usuarios y, en este sentido, ha señalado que, si "las estaciones no están llenas", es porque "las bicicletas están en uso". Asimismo, ha advertido de que "se entrará a saco" ante posibles malos usos, con sanciones económicas y suspensión del servicio.

En declaraciones a los medios, Gil ha realizado un primer balance de este servicio, destacando que la bicicleta eléctrica "ha sido una explosión" porque, en seis días, se han realizado 3.500 abonados más, con un ritmo de crecimiento que "no teníamos contemplado".

"Hay más usos que nunca. Por eso, hay ciudadanos que se quejan de que las estaciones no están llenas. Las bicicletas están en uso, cosa que antes no pasaba", ha señalado.

Asimismo, ha admitido que "tenemos detectados algún mal comportamiento". En este sentido, ha explicado que el Ayuntamiento tiene en marcha una campaña de "explicación del uso responsable" de las bicicletas y, a partir del domingo, se pueden "bloquear en remoto" estas bicicletas ante "un comportamiento incívico". "Y se pedirán responsabilidades a quien esté haciendo mal uso", ha asegurado.

El edil ha advertido de que después "llegará la etapa del palo" y "aquél que haga mal uso de un servicio público que pagamos todos, recibirá una multa dineraria y una suspensión de seis meses del servicio".

"CELOSO" CON LO PÚBLICO

En este sentido, tras pedir a los ciudadanos que vean esos comportamientos que los trasladen al Ayuntamiento, ha subrayado que, "con lo público, lo que pagamos los ciudadanos, se va a ser muy celoso".

"Que sepan aquellos que tienen un mal comportamiento que serán sancionados", ha destacado el concejal de Movilidad, que ha recordado que las sanciones oscilarán entre los 100 y 200 euros, y ha insistido en que, una vez concluya la campaña informativa, "que será una semana y media", el Ayuntamiento "entrará a saco" con comportamientos como circular por la acera o el hecho de que dos personas vayan en una bicicleta.

https://www.20minutos.es/noticia/3484218/0/gil-dice-que-bici-electrica-ha-supuesto-explosion-usuarios-que-se-entrara-saco-ante-malos-usos/