Otras capitales europeas adheridas son Londres, Cracovia, Milán y
Budapest. En todas ellas se trata de demostrar que la bici es un medio
de transporte, y no solo de ocio, afirma en una entrevista con EFEverde
Marta Román, geógrafa y consultora del Grupo de Estudios y Alternativas
GEA 21.
Román, que presta asistencia técnica al Ayuntamiento de Madrid para
implementar el proyecto, explica que la iniciativa comenzó en el curso
académico 2013-2014 y se dirige a niños de Primaria (a partir del cuarto
curso) y a chicos de Educación Secundaria Obligatoria (ESO)
Hasta la fecha participan seis institutos y doce colegios madrileños,
entre ellos el de Montserrat (Retiro) que tiene organizado un "bicibus"
(recorrido en el que los padres van acompañando y hacen paradas donde
se van juntando con otros niños).
"Stars" incluye un sistema de acreditación que proporciona a los
centros de primaria medallas de oro, plata y bronce, en función de las
metas logradas. En la etapa de la ESO se emplea una novedosa
metodología, en la que los propios jóvenes ("embajadores") promueven
entre sus compañeros de clase el uso de la bici.
En el caso de Madrid, explica Román, la mayor parte de los niños
viven muy cerca de los colegios, por tanto son recorridos de dos o tres
kilómetros.
Entre los beneficios, afirma, figura el hecho de que los niños van
más felices al colegio. "Hay estudios que apuntan a que la concentración
y la capacidad de atención en clase es mucho mayor que la de aquellos
que van en transporte privado o ruta".
En definitiva, "llegan a clase más despiertos y tienen una experiencia de autonomía y de felicidad".
Aparte de la movilidad sostenible, es importante el tema de la autonomía infantil y, de hecho, es uno de los ejes del proyecto.
Actualmente se ha recortado "mucho la autonomía infantil. Hace 20 o
30 años, los niños a partir de 6 años iban solos a clase, mientras que
ahora se ha retrasado hasta casi la adolescencia (12 años)".
"Esto no responde a las capacidades infantiles ni al riesgo que
existe porque vivimos en ciudades seguras, en barrios amables", ha
añadido Román, en cuya opinión la presencia de la infancia en la calle
genera seguridad.
"Lo que se quiere es recuperar la ciudad para la infancia. Y que ellos puedan disfrutar de mayor autonomía".
Parafraseando al profesor Francesco Tonucci, del Centro Nacional de
Investigaciones (el CSIC italiano), "un niño acompañado es un asunto
privado, un niño solo es un asunto colectivo".
En los últimos años se está generando un movimiento incipiente y, en
general, hoy existe un mayor respeto de los automovilistas hacia el
ciclista, explica Román, usuaria habitual de la bicicleta.
La asociación Cíclope, que colabora con "Stars", ofrece cursos de
formación o capacitación para profesores y familias en una amplia
panoplia de habilidades ciclistas, explica a EFEverde Carlos Poblete,
coordinador de esta entidad.
Los cursos incorporan una parte teórica y otra práctica. Esta última
consiste en un circuito de habilidad donde se evalúan las destrezas de
cada participante, en el que se le enseña cómo circular por la ciudad,
con prácticas reales.
La idea es que después profesores y familias "repliquen" todos estos conocimientos, añade Poblete.
Al igual que Román, el coordinador de Cíclope comparte la idea de que
estamos ante un movimiento creciente del uso de la bicicleta, no solo
en Madrid sino en otras ciudades españolas.
En el caso de la capital española, en donde "no se ha realizado una
política acertada de fomento del uso del la bici", se ha pasado en seis
años de un porcentaje de usuarios de apenas un 0,2 % a un uno por
ciento.
En España, según los datos aportados por Poblete, hay tres millones
de personas que se mueven a diario con la bici para desplazarse.
http://noticias.terra.es/ciencia/pedalear-en-bici-a-clase-para-que-la-infancia-recupere-la-calle,5218d4bbb93d3410VgnCLD2000000ec6eb0aRCRD.html
"Entre todos estamos recuperando las aceras para los peatones, ahora que los ciclistas bajan a la calzada. Así contribuimos al cambio del modelo de movilidad, apoyado en la promoción de desplazamientos a pie y en bicicleta."
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